Bertel O. Steen Rogaland
Velkommen til Bertel O. Steen Rogaland
Som en av Norges ledende forhandlere innenfor salg av Mercedes-Benz og Peugeot ønsker vi deg velkommen til
en hyggelig opplevelse.
Vi flyttet i 1998 inn i nytt bilanlegg i bilbyen på Forus, og har siden åpningen hatt en rivende utvikling,
og har allerede befestet oss i markedet som en betydelig leverandør av nye Mercedes-Benz og Peugeot.
Våre verksteder har vært med på å bygge opp under den rivende utviklingen, og vår mekanikerstab har siden innflyttingen
kunnet glede seg over lyse moderne lokaliteter og topp utstyr – til glede for dem selv, og ikke minst våre kunder.
Vi selger ikke bare produkter og tjenester, vi selger opplevelser! Vi vil være etterrettelige, tydelige, tilgjengelige og i forkant… - det burde skape
“Gode opplevelser” for alle. Med over 70-års erfaring, vil vi med sikkerhet kunne tilpasse en skreddersydd løsning for dine behov.
Vi skal gjøre alt vi kan for at du skal ha et enkelt og trygt bilhold.
Håper du finner våre internettsider enkle og informative, og at du finner det du søker. Har du kommentarer
eller forslag til forbedringer hører vi svært gjerne fra deg. Disse kommentarene vil gjøre oss i stand til å utvikle oss videre
– til beste for bedriften vår, og for deg som kunde.
Send dine eventuelle innspill til:
bosrog@bos.no
God lesning!
Steinar Hellestø
Adm. direktør
______________________________
70 ÅRS BILHISTORIE - Historien om Holst & Hauge.
13. juni i 1933 startet Knut Hauge og Johan Kielland Holst bilfirmaet Holst & Hauge A.S med 6 ansatte. Et par år tidligere hadde Holst og Hauge ervervet den sentrale eiendom Musegaten 10. Den gamle Kannik Prestegård, og her ble det oppført forretningseiendom med verksted og bensinstasjon. Det var et meget moderne anlegg etter datidens krav og målestokk, med overbygg smøre- og vaskehall, noe som var en sjeldenhet den gang.
Firmaet vokste raskt, og det varte ikke lenge før anlegget ble for lite. Både verksted og lagerlokaler ble sprengt, og salget av nyttekjøretøyer økte så sterkt at nybygg ble påkrevd. I 1964 ble det kjøpt en 7 mål stor tomt på Mariero like ved Riksveien. Grunnarbeidet kom i gang to år senere og i september 1968 kunne det nye anlegget tas i bruk. Det ble en stor forbedring, men ekspansjonen fortsatte og temmelig snart fikk man behov for enda mer plass, særlig fordi utviklingen på lastebilsiden førte til at man tok i bruk større og kraftigere enheter av nyttekjøretøyer enn før.
For å møte denne utfordringen ble det i 1976 bygget nytt verksted for lastebiler. I underetasjen fikk man utstillingshall samt salgskontorer for personbiler. To år etter ble verkstedet igjen utvidet med eget maskinverksted. Men tross disse utvidelser ble det etter hvert snart for lite, igjen……
Nå var man imidlertid kommet i den stilling at tomten var sprengt. Det var ikke mulighet for flere utvidelser, og skulle man få tilstrekkelig albuerom var det ingen annen utvei enn å flytte bedriften nok en gang med alt hva nå det førte med seg. Nå hadde imidlertid Stavanger kommune ekspropriert tomtene ved siden av Holst & Hauge, og med velvillighet fra kommunenes side fikk man i 1980 kjøpe 6 mål av dette området, som lå i tilknytning til det tidligere utbygde anlegg. I 1983 var alt klart for neste byggetrinn. Nytt administrasjonsbygg med kontorer og salgsavdeling for lastebiler og busser. 6 ansatte ved starten var nå kommet opp i 65.
I 1965 solgte Johan Kielland Holst sine aksjer, som utgjorde 50 % av aksjekapitalen, til firmaet Bertel O. Steen A.S. i Oslo, som i dag er importør for Mercedes-Benz i Norge. Fra 1. januar 1967 gikk de to aksjeselskapene Holst & Hauge A.S. og Knut Hauge A.S., sammen i ett selskap – Holst & Hauge A/S, og Knut Hauge jr. ble ansatt som disponent og daglig leder.
Firmaet har gjennom årene representert en rekke bilmerker. Ved starten i 1933 var det Studebaker last- og personbiler og Morris personbiler. Den gang var Studebaker personbiler en sensasjon som en av de første biler med de nye strømlinjeformer. I 1934 fikk firmaet også representasjonen for General Motors med merkene Bedford last- og varebiler, Vauxhall personbiler, Buick og Oldsmobile.
I 1935 kom en forespørsel fra Daimler-Benz A.G. om å overta import og salg av Mercedes-Benz biler for Rogaland og Vest-Agder fylker. Daimler-Benz A.G.`s salgsdirektør for Norden, Rudolf Oeser, og Oslo representant for Mercedes, Cederwall-Larsen, kom til Stavanger for å forhandle om denne representasjonen. Holst & Hauge sluttet kontrakt med Daimler-Benz A.G., og sa samtidig fra seg representasjonen for Studebaker og Morris.
Firmaet hadde etter forholdene bra salg de kommende år, og fikk god anseelse utad. Verkstedets kapasitet ble også sterkt øket, spesielt etter at det ble ansatt ny verksmester. Verkstedet hadde 8-10 mann i arbeid de siste årene før krigen. På kontoret hadde de tre mann. Salget av biler ble for det meste foretatt av Johann Kielland Holst. Dessuten hadde man agenter i Haugesund, på Jæren og på Sørlandet. Den første fast ansatte selger kom i 1936. Under okkupasjonen ble både verkstedet og bensinstasjonen delvis rekvirert av den tyske krigsmakt. De første årene var travle, men i den siste tiden var det nesten ikke noe å arbeide med. Men firmaet klarte allikevel under hele krigstiden å hjelpe norske bileiere både med reparasjoner, og av og til også litt ekstra bensin. Arbeidstokken var stor sett den samme i alle disse fem årene.
I etterkrigsårene ble det en rivende utvikling med stor omsetning. I 1951 begynte importen av Mercedes-Benz diesel lastebiler og Mercedes-Benz bensin og diesel personbiler. Den første lastebil ble levert til Ingolv Studels stenknuseri. Bilen var en L 3500. Neste levering var av samme type, denne gang til firma Østerhus Bilruter A.S. Samme år ble også den første personbil etter krigen levert, en 170 S til den velkjente hotellmannen Axel Lund.
I 1952 kom firmaet i en kontraktkonflikt med General Motors på grunn av de to forskjellige representasjoner, og for å endre på dette ble det startet et datterselskap, Knut Hauge jr. A.S., som skulle importere og selge Mercedes-Benz. Denne firmaendreingen hjalp ikke mot General Motors krav, man fikk valget mellom General Motors og Daimler-Benz. Firmaet valgte Daimler-Benz og sa oppkontrakten med General Motors. Firmaet har siden bare representert Daimler-Benz A.G., bortsett fra et år da det også ble solgt for Auto Union.
I 1972 ble firmaet også representant for Automobiles Peugeot.
Firmaet kan glede seg over en solid kundemasse, det meste er kunder med større bilpark, men også solide enbils eiere. Felles for kundemassen er at det er gode og sikre kunder, og firmaet er derfor sterkt bevisst på at det må arbeides planmessig og seriøst både på verksted og delelager for å beholde disse. Firmaets kunder spenner over et vidt spekter, fra busser, renovasjonsbiler, slamsugere, høytrykksspylere, tankbiler av alle slag, tippbiler, langtransportbiler, ambulanser og lastebiler med løsplansystemer.
I 1989 selger Knut Hauge jr. sin 50% eierandel til Bertel O. Steen AS, som nå eier selskapet 100%.
Samme år blir lastebilavdelingen utskilt til egen avdeling og får adresse Kvål i Sandnes kommune. Begge anleggene, Mariero og Kvål ble tidlig på 90-tallet uhensiktsmessig i drift, og ”prosjekt nybygg på Forus” ble etablert. Siden 1994 har Bertel O. Steen Eiendom sammen med ledelsen i Holst & Hauge arbeidet aktivt med det store nybygg prosjektet. Midt i denne prosessen får bedriften ny adm. direktør. Steinar Hellestø tiltrer tidlig våren 1998 og går inn på eiersiden med 9.9%. En stor omorganisering starter og en begivenhet er på trappene. 26. oktober 1998 flyttet Holst & Hauge AS inn i et splitter nytt bilanlegg på Forus. Anlegget er 5700 m2 på en 30000 m2 stor tomt. Ordfører Jostein Rovik og konsernsjef Marius Steen åpnet bilanlegget den 9. november 1998.
Endelig har vi blitt ett igjen.
